深圳赛格大厦在停业113天后，于9月8日正式恢复运营，起因是桅杆风致涡激共振引发大厦有感振动，拆除桅杆并修复局部损伤后问题得以解决。
2021年5月18日，深圳华强北的赛格大厦出现有感振动，引发社会广泛关注。
7月中旬，相关单位和专家表示，大厦在设计荷载范围内和正常使用情况下主体结构安全，可继续使用。
经过一个多月的施工，赛格大厦桅杆被顺利拆除，9月8日大厦正式恢复运营。
外因：桅杆风致涡激共振是引发大厦有感振动的主要外因。专家组分析认为，桅杆在风的作用下产生涡激振动，与大厦及桅杆动力特性改变形成耦合，导致大厦出现有感振动。
内因：大厦使用20余年后，局部楼层压型钢板组合楼板及桅杆连接点等累积损伤，使结构频率、阻尼比等动力特性发生改变。桅杆和大厦主体结构形成了2.12Hz的共同振动频率，满足了共振的必要条件。不过，这种局部累积损伤仅影响结构动力特性，不影响主体结构安全。
美国塔科马海峡大桥：1940年，该桥在阵阵大风作用下发生共振，振幅达数米，最终导致刚落成4个月的桥断裂倒塌。
英国伦敦千禧桥：2000年6月10日开放时，因行人步调与桥前几阶侧向振动模态一致而发生共振，大桥出现过度振动，最大侧向移动达70mm。开放两天后关闭，2002年工程师加装阻尼器后解决问题。
解决措施
拆除桅杆：专家组认为拆除桅杆可有效解决大厦有感振动问题，桅杆原有的防雷、航标功能可在拆除后在楼顶重新布设。
修复局部损伤：对大厦局部楼层压型钢板组合楼板及桅杆连接点等累积损伤部位进行修复，改善结构动力特性。
后续维护
长期健康监测：赛格集团将根据专家团队建议，委托专业机构制定具体实施方案，对大厦进行长期健康监测。
建立安全隐患排查机制：定期开展用水用电、防台风避雷、玻璃幕墙等专项检查和维护，及时发现并消除安全隐患。
严格规范大厦管理：严禁超高超重货物进入大厦，严禁商户违建加建、擅自改变建筑使用功能，严格审批装修手续，落实小散工程备案工作，确保大厦安全。
