1. 韩国国际赛车场位于首尔西南方向约350公里，全长5.6公里，其特色之一是拥有超过1.1公里的直线段，这使得它能够在单圈长度上与其他亚洲赛道一较高下。2. 赛道占地宽广，能够容纳13.5万名观众，为观众提供了极佳的观赛体验。其设计理念别具一格，逆时针的比赛路线增添了独特性，半永久和半临时设施相结合，丰富了观众的观赛选择，甚至酒店阳台也能观赏比赛。3. 赛道的设计出自著名设计师赫尔曼·蒂尔克之手，其规划精妙，使韩国国际赛车场成为与马来西亚 Sepang、巴林国际等亚洲其他赛道相媲美的经典之作。4. 自2006年起，韩国便积极争取举办F1赛事，并最终在2010年至2016年间获得了承办权，且有可能延长至2021年。这一加入F1的举措，不仅展现了F1在亚洲市场的扩张，也反映了欧洲市场的相对饱和与亚洲市场的巨大潜力。5. 为了获得F1赛事的举办权，韩国投入了巨额资金，据报道高达26.4亿美元。F1主席伯尼·埃克莱斯顿对韩国的赛道建设充满信心，认为韩国人曾成功举办了2002年世界杯，证明了他们的能力。6. 韩国的加入F1，虽然没有像新加坡那样面临直接竞争，但却使得亚洲地区的日本和中国的关系变得更为复杂。日本凭借富士赛道的历史和高水平赛事，已在亚洲赛车界占据领先地位。中国虽然起步较早，但赛事合同即将到期，未来的不确定性较大。7. 韩国车迷对F1的到来充满期待，期望这项赛事能为国家带来荣耀。韩国企业亦表现积极，如2008年LG公司便成为了F1的全球合作伙伴，投资额超过10亿美元。伯尼对此表示欢迎，因为这不仅是品牌推广的好机会，同时也是投资回报的高效途径。如今，LG的品牌已广泛出现在F1的相关产品和服务中。8. 2010年，LG与韩国国际赛道的紧密合作，预示着将有更多的韩国企业参与到F1中来。这对于伯尼而言，无疑将带来丰厚的回报。
