北京轨道交通S6线是一条规划中的线路。
S6线已经明确纳入北京轨道交通三期规划，且是三期规划里重点推进的线路。
根据目前的情况，在2022年底前，北京轨道交通S6线有望开工，而全面开工应该在2023年。
转发 @Lyt Hu 的地铁通线路图，可以清晰看出S6的各站换乘关系：
根据最新的规划显示，首期段为：
大兴新城-马驹桥-嘉会湖-副中心-三号航站楼
无论如何，联系大兴新城、亦庄新城、副中心、首都机场会是这条线路首期达成的目标。
大兴新城站附近定位为重要的疏解区域，主要用来安置东西城疏解居民。附近的小区也主要定位为安置房，除了东西城安置房，还有大兴区安置房。
整个环绕S6站点附近的均规划为安置房。
良好的交通条件，才是能够吸引东西城居民愿意搬迁到六环附近区域的理由。所以不难解释为什么这个片区几乎全部都是安置房。
而且“团河”这个名字，本身对一些本地人来说是心存芥蒂的。
这个片区大家也都熟悉，每个城市都有这么一个找装修日结工的区域。
有人说“买荒不买乱”，这也是马驹桥片区一直偏低的原因。
这个片区的发展预期主要来自于未来的大改造，尤其是镇区。但改造的进度主要看资金情况，看上去不会是一个特别快进度的事情。而且，全市装修工人的需求还在，拆除之后，还是会找另一个替代的区域。
长远来看应该是一个漫长的改造过程，可以参考昌平沙河。
越来越多的人看好的板块，地铁通车，但其他进度较慢。
开发的进度有点类似昌平新城东片区、燕房线沿线，地铁有了之后不知道后续开发进度能不能加速。
按照现在的趋势，基建建设的周期开始拉长，不知道2025年能否看到嘉会湖蓄水。
这里未来可能每年都有新土地上市。
但如果地产开发快于片区环境提升，那后期再大量投入改善的动力就会变小。
毫无疑问的明星区域，多轨核心，有望打造成类似新宿那样的超级综合体。
涵盖交通枢纽、商业、办公、住宅等等一体的耀眼区域，但也不是一天建成的，轨道得一条一条建设通车，写字楼的入驻、商业氛围的形成也都不是一朝一夕就能看到效果的。
但资源的倾斜很明显，未来存量发展，意味着这里是少数会吸引其他区域资源的地方。
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