这个价位，二手nk250高配是最香的选择，不接受反驳~
1.5万落地，买新车，排量一定小的一批。也就150那个级别了吧
1.5万，买二手，什么gsx、cbr。车况好的吧，价格不止1.5。车价1.5的吧，要么公里数高，要么质量堪忧（小心被事故车、调表车宰了）。
再者说了，我没见过nk250在哪儿能被这两个车蹦了的~
1.5万，妥妥的可以二手入一辆骑行距离在1000km以下的nk250高配。车商手上得1.6
不要嫌弃这是二手的，因为第一辆车过度太快了，你最多就骑5000km，信不信。
而且，这个车对新手最香的是什么？
前后ABS！！！不能被调表！！！自带gps！！！
怕刹不住？
来，前后轮ABS
怕被调表？
来，打开CFMOTO，上面会显示这个车的公里数，和近期的驾驶路线、驾驶习惯（不要只看tft的数据，结合app，两者误差会有但是不会超过1000km吧（手动狗头））。
怕车丢了？
来，打开CFMOTO，上面会显示这个车的所在位置
至于好多人说的震动大。另一位答主说的太好了
nk250骑行的缺点
停车时空挡不好找（可以在最后滑行几米的时候，就挂空挡，这个时候好挂）
后视镜视野盲区大（某宝19块钱，换个曲面镜。丑是丑了点，钻车缝的时候贼有用）
车座太硬，跑个山休息好几次
天冷的时候，油表不会很准
档位部分的合金件电镀太差，容易掉色
至于震动问题
新手如果第一辆摩托是nk250。你以后会觉得再没有什么车震动大了~
如果新手骑得不是nk250，就会觉得，窝草，这特么摩托车，骑了半个小时，咋手有点麻。
当然，最重的归宿一定会是踏板，尤其是当你不想开车去菜市场的时候...
