作为内蒙首提讲讲心路历程吧。
要买车的时候是17年中，当时是crv换代的空档期，想着也就是个代步工具，就盲订了仅有的2.0L crv，被告知一个月后提车。
某天万达吃饭，一楼停了一辆没见过的车，一摸实车，一问价格，三思后行。回去后研究了一下，主要探寻两个问题。
第一，用到的已有技术来自于谁，会不会有什么潜在问题。
第二，用到的新技术有哪些，有什么问题。
第一个问题主要涉及三大件，其中2.0T铸铁+7速湿式，老师傅把坑都踩过了，请来的相关负责人也是老司机了，出现重大问题概率不高了。
底盘都说来自H7,追根溯源其实是早先还用着福特CD4底盘的XC60,跟双横臂比起来也更容易接受了。
第二个问题关键点在于主动刹车，流媒体后视镜。前者有过两次印象深刻的介入，是那种它不介入我必定撞的情况，就不展开说了。流媒体在此车还没上市的时候被很多媒体说的一文不值，实际使用呢？
这是我的视线在熄火状态下看到的，是后座中间。
如图，普通后视镜调成这个方向肯定是用不了了，但是流媒体这么调既方便了看又免去了反光的问题。
接下来就是决策了，其实当时还是想买S中配，就为了全景影像，毕竟1920往上的车宽，但是等的话提车会晚很多。
实际上如果不考虑全景影像，我最中意的还是C的外观，前脸下方贯穿显得宽大一些，排气两个方形口也不突兀。
所以综合下来提了7C中配。
两年多用下来，变速箱经过4次软件升级，目前的状态来说没什么毛病了，油耗也跟同重量的车相仿，中配的米其林胎真香真贵。
其实跑题了，具体来说WEY 对我来说是一台安静舒适易用的车，它最大的问题是不带社会标签，也就是说无法达到通过你开什么车来彰显你是个什么人的目的，而当同价位的某些车除了标亮哪都不亮的时候，你这个舒适豪华的国产车真的惹人讨厌。
鉴于评论区有人不了解车无脑喷，没有喷点只能怼四出，在此指出7C是双排，您喷错地儿了。
同时感谢以数据指出WEY与马自达质量水平相同，要不是您自爆我还一直以为比马自达差不少呢
