秦PLUS荣耀版团购上市引爆上海车市，“电比油低”开启新能源普及新时代
2024年开年，比亚迪秦PLUS荣耀版以“电比油低”的颠覆性定价策略登陆上海市场，上市首周全国订单量突破23,590台，其中上海地区贡献936台订单。3月10日，“电比油低·荣耀再冲击”团购发布会在沪举办，叠加上海2024迎春消费季置换补贴政策，比亚迪王朝网上海门店客流激增，掀起龙年首个购车热潮。
比亚迪王朝网大区经理杨勤表示，秦PLUS荣耀版通过家轿冠军的规模效应与垂直整合的产业链优势，将新能源技术成本大幅压缩，实现混动与纯电车型价格全面下探：
这一策略背后是比亚迪秦家族的硬实力支撑：
政策红利叠加上海2024迎春消费季推出新一轮置换补贴，购买新能源车型可享最高1万元补贴，进一步拉低购车门槛。秦PLUS荣耀版与政策形成合力，吸引大量燃油车用户转向新能源。
产品力全面碾压合资竞品
混动领域：DM-i超级混动技术实现“油电同价”，且免购置税、上绿牌，综合使用成本较同级燃油车降低30%；
纯电领域：EV荣耀版搭载刀片电池，续航里程达420公里，支持快充功能，解决用户里程焦虑。
专属福利：限时优惠、金融免息、充电桩赠送等权益；
沉浸式体验：通过动态试驾、技术讲解、车主分享等环节，增强用户对新能源技术的信任感；
社群运营：打造“迪粉”文化圈层，形成口碑传播效应。
重塑A级轿车市场格局秦PLUS荣耀版以“电比油低”策略直接冲击轩逸、朗逸等合资燃油车基本盘，迫使竞品跟进降价或加速电动化转型。数据显示，2024年1-2月，上海地区A级轿车市场中新能源车型渗透率已提升至45%，较去年同期增长12个百分点。
推动新能源技术普惠化比亚迪通过垂直整合模式（自研电池、电机、电控系统）将成本压缩至行业极限，证明新能源车型可同时实现“高性能”与“低成本”。这一模式或引发行业连锁反应，加速燃油车退出历史进程。
比亚迪王朝网表示，2024年将围绕“技术普惠”与“用户体验”双核心，通过以下举措巩固市场优势：
结语秦PLUS荣耀版的上市与上海团购活动的成功，标志着中国新能源品牌正式从“政策驱动”转向“市场驱动”。在技术、规模与用户运营的三重加持下，比亚迪有望引领行业进入“油电同价”乃至“电比油低”的新阶段，推动中国汽车产业向全球价值链高端攀升。
