戴笠在抗战结束后，一直谋求海军总司令的职位，这个选择让很多网友不理解，还有网友认当时的中国海军是福建人的地盘，戴笠贸然当海军司令会被整得很惨。这就小看了戴笠的官场智慧，戴笠当海军司令可是深思熟虑的结果，他也有足够的手段应对。
戴笠在抗战后期能够让军统做大，一个很重要的原因就是他和美国海军情报机构进行了合作，借助美国海军的力量军统建立了所谓的中美合作所，能从美国军方手中一次就要到了2000辆十轮卡车，培训了3000名司机，还得到了部分美国援助物资的分配权。今天大家看这些卡车觉得没啥了不起的，但在当时可是了不得的数字，淮海战役委员长准备了80万大军，却只下拨了2000辆卡车。渡江战役等大场面，中野、华野也只有千余辆卡车。十万军统特务掌握的卡车，在当时的中国物流界堪称巨无霸，加上军统还能得到美国援助的燃油、盘尼西林等紧俏物资，军统的人马才疯狂扩张起来。委员长只给了戴笠两万多人的编制，戴笠却建立了十万以上的军统队伍，对于军统来说，美国海军的朋友可是比委员长更大的金主。
戴笠临死前，搭乘飞机去上海，他最重要的客人就是美国海军第7舰队司令柯克上将，戴笠希望得到柯克上将的支持，登上海军司令的宝座。民国海军是战五渣，但民国海军毕竟还有当时中国数得着的运力，有独立经营的港口，也能借此得到美国海军的援助和支持。当时日本海军已经彻底被美国海军接管、拆散，民国海军没了竞争对手，海军司令的这个职位对渴望进步的戴笠来说是一个很大的诱惑。
戴笠不考虑陆军的原因很简单，那就是他的资历实在太浅。戴笠是黄埔六期的毕业生，又没有在陆军部队任过职，他很难抢过黄埔的老师和师兄们。黄埔一系师生们（扣除老蒋等人）在1947年有少将1073人，中将76人，上将只有陈诚、顾祝同、蒋鼎文、刘峙四位老师。当时的中将里就有不少三大战役中的名人，比如杜聿明、宋希濂、黄维等人都是中将。但如果他能得到海军司令的职位，那它的起步价就是中将，甚至可能在以后成为二级上将，取代戴笠成为海军司令的桂永清就因为海军的关系得到了上将军衔（解放后获得）。
戴笠不懂海军，但他能得到美国海军金主的支持。抗战结束后，美国海军帮助军统抢占胜利果实，美国海军情报机关公开和军统特务合作。戴笠计划把别动队、忠义救国军改造成海军陆战队，由他们充当自己在海军中保镖。戴笠还找了陈绍宽（海军上将）充当海军部长，用福建人出身的海军老将曾以鼎（戴笠的主任秘书潘其武是他外甥）出身海军次长，最后把军统改组成海军下属的情报部门。
戴笠的算计很美好，但他还是心急了一些……
