国五和国六的主要区别体现在价格、道路通行权与准入限制、汽车残值三个方面，具体如下：
道路通行权和准入限制区别
低标准排放车辆禁行：部分城市或地区为改善空气质量，对国五及以下排放标准的车辆实施限行政策。例如，在重污染天气预警期间，国五车可能被禁止进入主城区或高架路。
老旧车辆直接禁行：针对国三、国四等更早排放标准的车辆，部分城市已出台全面禁行措施，而国五车虽未被全面禁止，但未来可能面临类似限制。
区域准入差异：在环保要求较高的地区（如一线城市核心区、国家公园周边），国五车可能无法办理通行证，而国六车则不受影响。
汽车残值区别
报废时限影响：国六车因排放标准更高，预计使用年限可能延长，残值衰减速度更慢；而国五车在政策压力下可能提前淘汰，残值率较低。
通行权限制导致需求下降：若国五车在二手市场流通时面临限行或禁行风险，买家购买意愿降低，进一步压低残值。
区域准入差异扩大残值差距：在限行政策严格的地区，国五车残值可能比国六车低20%-30%，甚至出现有价无市的情况。
补充说明：国六标准分为国六a和国六b两阶段，后者要求更严（如一氧化碳排放限值降低50%），部分城市已直接实施国六b。因此，国六b车型在环保性能和长期合规性上更具优势，进一步拉大了与国五车的差距。
