先说结论：途虎养车对普通消费者是一个利好，通过互联网模式让汽车保养透明化、规范化、体系化，增加了汽车后市场的竞争，也反向促进4S店服务质量并降低保养价格。
建议：根据我的实际经验，在途虎进行小、中保养价格是很便宜的，大保养价格不一定比4S店便宜。建议小、中保养在途虎，大保养去4S店，还可以对车辆全面检测。
我手上的几台车，有我的有家人的，不过由于我是专门捣鼓动力总成的，所以一般保养打理都让我进行。这几辆车我都在途虎建立了一个档案，几辆车的情况也不尽相同。当地雪铁龙的4S店已经倒闭了，爱丽舍也是一辆15年历史的爷爷级车型，现在基本都在途虎进行保养，用的都是最便宜的，不求质量了；雷克萨斯过了4年10万公里保养，目前在途虎保养或者使用买保险送的免费上门保养；皇冠去4S店比较麻烦，首保之后也放在途虎维护；昂克赛拉刚刚在4S店进行首保，由于我有员工折扣，比较了下价格4S比途虎贵不了太多，以后会持续在4S店保养；宝马5是二手车，更不可能去4S店了，在途虎解决。
根据我的保养经验，小保养和日常维护在途虎进行是没有问题的，而且越是高档的车越合算。比如小保养，用的机油价格都是透明的，途虎价格和京东基本一致。但是途虎有一些特供版的机油，价格比较便宜，不知道是不是合作款，反正我比较保守，一般不选择特供版。工时费根据车辆价格的不同有一些区别，但是整理跨度还好，尤其对于高价值的车，相比于4S店动不动上百的工时费，途虎的工时费是非常合算的。从下图可以看出，同样是小保养，只换机油机滤，价格从29到59不等。但即使59元也比绝大多数4S店便宜。根据我的保养经历，小保养爱丽舍大概300元（4S店还活着的时候）；昂克赛拉上周才去4S店，大概450元（员工价更便宜点）；皇冠保养也差不多450元（三线城市）；雷克萨斯看保养单上的价格挺夸张的要1100元，过了10万公里我看延保政策大概算下来600元；宝马小保养也要950元左右（会有优惠卷）。和下图对比可以发现途虎明显便宜很多，而且越贵的车型差价越大。
大保养价格就不一定便宜了，比如雷车过了10万公里，说建议换变速箱油，我就想更换，但是途虎给的价格并不便宜，要1600元。一般换变速箱油有两种方法，一种是重力换油法，另一种是循环机换油法。重力换油法只能放出大约60%到70%的旧变速箱油，循环机换油法能放出80%到90%的旧变速箱油，所以推荐使用循环机换油法。当然循环换油也更贵。在更换变速箱油时，需要将变速箱油滤芯一起更换掉，并且还需要将变速箱油底壳上的铁屑冲洗干净。这里我对途虎并不放心，我更相信原厂的变速箱油和操作过程，所以我去4S店自费换了，花了1500元，价格甚至比途虎还便宜。
对于大保养的其他项目，部分途虎便宜，部分4S店便宜，虽然总体途虎有优势，但是我建议每隔几年去一趟4S店保养，一方面可以进行全车检测，软件系统更新，一方面有一些隐藏的召回可以通过4S保养解决（有些BUG并不会告知消费者，而是在保养过程中帮你顺便处理了）。
其他方面，火花塞、电瓶、轮胎、制动液、冷却液等都可以在途虎解决。总体而言，途虎提供了一个给小白用户非常友好透明的平台，让消费者知道保养的行情，4S店靠维修保养的暴利时代一去不复返。
