S90T8车主，品牌是不错的，豪华品牌也都在5、6名徘徊。颜值还是比较中性。主打安全、环保。就用车而言还是推荐的。用车优点很多，缺点也不少。买不买要看自己权衡，缺点能接受车是可以的。
优点
1、动力好：全系2.0T。T8等于沃尔沃品牌动力的最顶配，用起来动力是真的好。表面数据毛300多马力加上电机400不到一点。扭矩600多，动力随叫随到。高速上跑起来除了超跑随便超。城市里跑起来因为电机介入的原因没有油车的换挡迟滞。油门不敢多踩，怕冲起来。低一档B5动力也有250多马力，可能大家没什么概念同价位同等次的BBA动力都还在200徘徊。可以说动力这一档同价位上来说都是有富余的。
2、安全配置高：全系标配城市安全系统，用车2个月触发警报并采取制动已经是3次了。超车遇对向来车自己感觉还能冲，系统报警并且规避。另外两次都是晚上前车急刹，根本没反应过来。系统报警并刹车。真心能感受到安全上的一定保障。碰撞这个事没经历过，但是网上事例很多，扛撞还是很扛撞的，也是个卖点，人家也确实再用材上有投入。
3、辅助功能好用：中高配可以选装或者标配领航辅助，这个价钱能买到沃尔沃这样的辅助驾驶又不是电车的独独一份。网上测评有很多，说的也很实在，自己平时高速上高架上也在用，并不是说多好，但是用的舒服，用的顺而且放心。实实在在扎扎实实的在打方向在跑而不是在车道里给你画葫芦，也确实好用。
4、空间大：单单说说90系列，自己是S90领导是XC90。同样平台S90就是比5系长大特别是后排（虽然牺牲了一点座椅的长度）。后备箱也相对而言比5系要大。
5、健康环保：虽然老婆说车有气味，我是没闻到，同事也说没有。环保上控制还是到位的，座椅也很舒服，空气净化装置很给力。可以实时监控车内外PM2.5的指数，净化以后确实清新一点。
6、配置选择性好：没钱买个低配该有的也都有了，有钱高配起来也能把各种享受的东西塞进车里。据说宝华韦健是真的香，水晶档把是真的豪。运动版是真的浪，我的豪华版还确实有点低调的味。
7、设计语言低调：比较适合低调的人来开来用。能深深感受到设计上传达的低调感。每个人感受不同，如果你是低调为之的人可能你会喜欢。
缺点：
1、油耗不友好：因为是混动车型有电机介入油耗还是可控范围。平时回家130公里满电回家5L/100km。空电回家能在6-7L/100km。城区就不能忍了一般12往上。最夸张一次33（可能是app计算问题）
2、稍许噪音：网传有低频共振，暂时没感受到。但是冷车确实响，不过新款会配双层玻璃应该能缓解一部分。
3、不太看得懂的科技逻辑：胎压检测是测各个胎的转速的而不是测胎压，很多功能集成在车机里有些在二级菜单里不太好操作，空调也在车机里。车机carplay不能全屏而且车机会有死机和carplay链接错误的问题。除了新出的XC40和polestar，其他车机还是比较封闭的独立系统扩展性比较差。但可能后续会升级。
4、真的贬值：标价49.9,40w就到手了过几年卖估计20多就能买了，C级车真的卖出了B级车的价钱。
5、乘坐感确实没预想中的那么舒服，想舒服可能要加4C自适应底盘。或者直接选别的品牌。
6、据说修和保养贵，小保养1000+我个人能接受。没修过但就网上曝光的零整比确实不会便宜。
