2013年，速锐应该就是他家的爆款，毕竟那会他们的最新最佳产品，就是速锐了。
好多年前开过速锐，整个驾驶感就像是在拉一个敦厚肥胖的大胖子，爬坡起步那都相当耗费耐力，简直不想再吐槽了，连他的前任L3都不如，当初还新出了是个带T的变速箱，可驾驶感却远不如L3那1.5的动力，舒适度也是一般般。车对于司机而言，最重要的还是驾驶感，如果驾驶感受不佳，就是配个商务舱的座椅也不会欢喜到哪去！
2013年距离现在一眨眼就过去了6个年头，且不说这6年里咱有啥成就，但比亚迪的车确实相当得劲，之前那些个所谓的顿挫感、减震差、加速慢、做工不精细、漆面暗沉（别问我为什么知道那么多，我就是买了个比亚迪车而已）等等等一系列的问题，都消失了，后续连上了秦、唐、宋、元，把比亚迪车提升好几个档次，燃油版虽说做工还是有待改进，品质却是提升了不少，做工的精细度，底座的调配，外观的设计，内饰的更改，电子产品的输入，让比亚迪王朝系列成为了近几年热卖车型，而销量更是节节攀升，比亚迪汽车的口碑也逐渐由差变好。
最近几年他们新开发的新能源电动车，一次次成为销冠的小黑马，王朝系列开启不同寻常的鱼跃龙门之路，把他们的四款车型推向了爆款车型之路，今年一季度的销量又一次刷新了我们对比亚迪汽车的认识！
看来现在的比亚迪车子都是拿数据拿实力说话，相比以前好得不是一点点。
