被网友过度神话的飞机，瑞典人就戏弄过它。
在冷战高峰东西方关系最紧张时，“雷”每年要执行400-500架次QRA紧急起飞任务，拦截任何接近瑞典领空的不明飞机。QRA的目标来自华约和北约国家，一般从波罗的海或波的尼亚湾上空接近瑞典领空。毫无疑问，最具挑战性的QRA目标是美国空军的洛克希德SR-71A侦察机，在其例行“波罗的海快车”任务中，SR-71会擦着瑞典领空飞过。
SR-71从英国皇家空军米尔登霍尔基地飞来后，一般会以极高的速度和高度（3.2马赫/22500米）向东接近瑞典南部的波罗的海。一旦飞到波罗的海上空，SR-71就转向北，平行于东德、波兰、爱沙尼亚、拉脱维亚和立陶宛的海岸飞行。
飞到瑞典哥特兰岛以北时，“黑鸟”就减速到大约2.3马赫，以便做一个180度掉头重新沿着瑞典领空飞行。此时，“雷”式战斗机才获得了一个锁定“黑鸟”的机会。
对于“雷”的飞行员来说，追踪SR-71是一项难度极高的挑战，他们把“黑鸟”视为终极QRA练习目标。JA- 37利用地面控制拦截（GCI）先爬升到8000米高度等待着间谍机，当SR-71接近哥特兰岛时，JA-37加速到1.35马赫，并进入5度爬升开始向SR-71迎头飞去，“雷”在爬升过程中继续加速到2马赫。所有机动的正确实施时机是至关重要的，因为这两种飞机之间的相对速度高达4.5马赫。在整个拦截过程中，“雷”的加力燃烧室一直开在最大的第3区。爬升过18000米之后，JA-37有约10秒的时间进行锁定和“射击”。此时，“雷”已经飞在其正常包线之外，但仍然表现良好。
SR-71会在“雷”实施攻击期间进行干扰，但这对JA 37的PS-46/A雷达来说不起作用，仍会被牢牢锁定。JA-37的导弹模拟射击经常显示该机可能击落了“黑鸟”，虽然Rb 71“天空闪光”在这种高度发挥不一定正常，但炽热的SR-71对于Rb-74“响尾蛇”来说是个绝佳的目标。
在1982-1988年期间，“雷”在QRA任务中曾52次成功拦截正在进行“波罗的海快车”侦察的SR-71。
如上面的图文所示，黑鸟在转弯时会掉速度，使得它在执行任务时受到很大限制，规划航线时要把转弯点设在对手空域以外，否则连响尾蛇这种速度慢的导弹都能打中它。无法在兼顾机动与速度，超音速时红外特征明显，是这类飞机被淘汰的重要原因之一。
所以“导弹追不上它”是个容易引起误会的说法，很容易让人想起某些影视作品里主角开飞机左摇右晃甩开屁股后面导弹的镜头。黑鸟并不总是比导弹快。
小时候放钻天猴这种飞行烟花时可能会发现：钻天猴刚飞就偏向时，往往能偏离你预计的方向很远；如果飞行很远距离才偏向，偏向的幅度就较前者小很多。那是因为它的火药快燃尽了。
导弹打高空目标同理，当它飞到极限射高时，已经没有多余燃料做侧向机动了，很容易被飞机躲开。萨姆2打U2时，虽然萨姆2能飞到U2的高度，但是此时萨姆2已经没有多少动能了，即便是U2这种慢速飞机也能有机会躲掉，何况是更好的黑鸟呢？
苏联人的解决之道很暴力——造更大的导弹！
于是就有了萨姆5，即S—200“织女星”。
黑鸟唯一一次执行任务时中弹记录就是朝鲜人民军的S—200的杰作。
SR—71“黑鸟”是一款好飞机不假，但要说它是“外星黑科技”、“无法被超越”，显然是文学和情感上的修辞，不是现实。
